期现价差

甲醇期价连续3周地量反弹，周四回落，参与者积极性不高，后市难言乐观。江苏港口现货价格稳定在2720元/吨附近，期现价差小幅升水。山东厂家出货报价止跌企稳，鲁南报在2480元/吨左右，较基准价格贴水240元/吨，有较好的套利空间。山东货物未来一段时间内将冲击华东港口市场。

进口成本

周初外盘甲醇报价上涨，CFR中国主港报价上涨4美元/吨，至360美元/吨，折算成人民币进口完税价格在2780元/吨，高于同期国内港口甲醇报价。据了解，因前期欧美甲醇价格大幅走高，市场部分货物流转至欧美地区，预计12月份国内进口到港量将会有所减少，支撑外盘价格。

港口库存

港口库存开始上升。数据显示，上周港口库存显现回升态势，江苏港口库存上升到43万吨以上，华南港口库存上升到13万吨。虽然市场对国际进口甲醇到港量预期有所减少，但由于山东南部和江苏地区之间的价差存在可观的套利空间，山东国产甲醇大量运往港口，提升港口库存。

上游原料

国内动力煤价格弱势下跌，本周环渤海动力煤(Q5500)价格指数下跌至638元/吨，较上周下跌了2元/吨，显示国内煤炭价格依旧弱势。11月份中国进口煤炭量近2900万吨，创纪录新高，市场对煤炭的需求增加，而国内煤价却受到进口煤冲击，价格回落。

技术分析

甲醇指数价格在周二触及上方2790压力位后开始回落，周四在化工品集体走软带动下，价格下跌。技术上看，下方有黄金分割线支撑，KD指标高位拐头向下形成死叉，出现利空走势。从国内商品期市看，化工品有走弱迹象，后期维持偏空思路。

操作建议

目前甲醇现货价格稳定。山东地区甲醇冲击港口市场，对后期港口价格和库存均产生一定冲击，后期需关注山东地区挺价能力。另外，国内焦炉气制甲醇开工率逐渐提高，由于成本较低，拉低了甲醇市场均价。综合来看，年前甲醇期价或将弱势整理，大幅波动的概率较小，操作上短线为宜，关注2700处支撑。